Асоціація велосипедистів Києва

"Які велосипедисти, які доріжки? Ви що, не бачите, що Київ - місто в горах, а снігу взимку випадає стільки, що снігоприбиральна техніка ламається. Не смішіть мене, велосипед у Києві - це міф", - приблизно таку відповідь у 90% випадків чують велоактивісти, що оббивають пороги мерії та її управлінь з вимогою звернути увагу на проблеми 100 тисяч вело-киян та побудувати для них зручну і безпечну велоінфраструктуру.

Найпростіше спростувати хибні думки про "гірський рельєф": сучасні велосипеди обладнані такою кількістю передач, що спокійно долають Карпатські й Кримські гори в тих місцях, де навіть всюдиходи не проїжджають. Тож Київ для них, звісно, "місто на семи схилах", але тільки з історичної точки зору - велосипеду вони не заважають. Більше того, навіть відчайдушні "сінгл-спідери" (одна передача) та епатажні кастомбайкери (три-п"ять передач) красиво курсують Києвом мало не кожного дня.

Складніше довести, що сніг велосипедисту не перешкода. Ми не будемо писати про зимові шини, "балаклави" та інші штуки, що полегшують життя велосипедистів взимку. Ми просто розкажемо кілька зимових вело-історій.

Для більшості велосипед - це лише забава на вихідні, щоб покататися в парку. Рідко хто сприймає його як альтернативний засіб пересування по місту. Але, бачачи сучасну екологічну ситуацію, чи не варто замінити автомобіль на більш економний та корисний велосипед?

Можливо, велолюбителів в Україні стало б значно більше, якби для них були створені належні умови. На жаль, навіть столиця не може похвалитися наявністю розвиненої велосипедної інфраструктури. Якщо поглянути на велосипедну мапу Києва,

то кількість велосипедних парковок і доріжок викликає співчуття до тих, для кого велосипед є постійним засобом для пересування. Хоча не варто бути песимістами, адже певні зрушення в столиці все ж помітні. Про них (і не тільки) розповіла ГУРТу в рамках PRоГОну Ірина Бондаренко – координатор проектів Асоціації велосипедистів Києва.

В Дарницькому районі Києва з’явився перший в столиці велосипедний світлофор. Його розміщено на новозбудованій частині проспекту Григоренка, на перехресті з вулицею Здолбунівською — саме на цій вулиці у 2010 році було відкрито першу в Києві велосипедну доріжку.

Два світлофорні прилади — по одному з кожного боку проспекту Григоренка — виглядають як звичайні трисекційні автомобільні світлофори і працюють паралельно з ними. Про їхнє велосипедне призначення свідчить біла табличка “Велосипед” та розташування світлофорів в стороні від проїзжджої частини, на одній опорі з пішоходними світлофорами.

Новий "велосипедний" світлофор. Київ (Фото: Віктор Загреба)

На розвиток євпаторійської велоінфраструктури у 2012 році буде виділено півмільйони гривень з державного бюджету. Про це стало відомо від заступника міського голови Євпаторії Сергія Стрельбицького.

Ці гроші будуть виділені на розробку проектно-кошторисної документації, і мають бути використані протягом цього року. Другим кроком стане облаштування доріг, для чого будуть залучені засоби міського бюджету та спонсорів.

За інформацією заступника міського голови, для розвитку велосипедних доріжок і велосипедного руху в Євпаторії велопроект передбачає особливу організацію руху в місті. На думку Стрельбицького, це сприятиме більш широкій популярності велоруху.

Сам проект з розвитку велоруху в Євпаторії став переможцем у Всеукраїнському конкурсі проектів та програм розвитку місцевого самоуправління 2011 року.

Джерело: офіційний сайт міста Євпаторія

У Кіровограді створили велоклуб "Там-De-Ми", який ставить за мету допомагати велосипедистам відстоювати їхні права, пропагувати здоровий спосіб життя, організовувати заходи, що демонструють перваги екологічно чистого транспорту та будуть імідж Кіровограда як міста, в якому існує розвинений велорух.

Більше про новостворений клуб та його роботу: http://veloyoga.com.ua

Ви є мером та бажаєте покращити умови та якість пересування у Вашому місті? Ваш мер хоче прокласти велодоріжки, але не знає, де, і з чого взагалі починати? Ваш магазин вирішив встановити велопарковку, але не знає, як це виглядає? Ви здогадуєтеся, що велоінфраструктура – не тільки велодоріжки, але не знаєте, де дізнатись більше?

Тепер вам є в кого спитати: в Україні створено інформаційний ресурс, який об’єднує усі велосипедні документи та найкращі практики, які варто знати муніципалітетам, проектантам та всім бажаючим про розвиток велоінфраструктури. Український інформаційний центр велотранспорту безкоштовний та доступний за посиланням www.velotransport.info

Розробку технічного завдання з будівництва велоінфраструктури у паркових зонах міста назвали одним з напрямків роботи у черкаській мерії. Начальник управління вуличної інфраструктури Черкас Віталій Дядченко опублікував у своєму ЖЖ прес-реліз Черкаського міськвиконкому про це з фотографіями.

Окрім паркових зон міста, велодоріжки планують проектувати на вулицях, де заплановано капітальний ремонт - Одеській, Пастерівській, Козацькій.

Джерело: http://dyadchenko-v.livejournal.com/2911.html

Велопарковка на 46х2 веломісць у Києві - це реальність. Бізнес-центр "Горизонт" у Солом'янському районі облаштував таку велопарковку, і вона навіть охороняється. Подивитися на чергове київське вело-диво можна за адресою вулиця Амосова, 12.

Асоціація велосипедистів Києва висловлює свою подяку адміністрації центру.

Інфоцентр велотранспорту відкрив бібліотеку паперових книжок про розвиток міст та транспорту у містах. Уже зараз можна взяти "Транспорт в городах, удобных для жизни", "Після автомобілізму", "Смерть и жизнь больших американских городов" тощо. Бібліотека продовжує поповнюватися.

Що є ще, та як це взяти почитати - на сайті Інфоцентру.

Всеукраїнський інформаційний центр велотранспорту - інформаційно-консультаційний експертний центр, стратегічною метою роботи якого є включення велосипедного транспорту в систему сталої мобільності в Україні. Це проект Асоціації велосипедистів Києва, що впроваджується за технічної та фінансової підтримки проекту “Кліматично сприятлива мобільність в українських містах” Німецького товариства міжнародного співробітництва за дорученням Федерального міністерства навколишнього середовища, охорони природи та безпеки реакторів.

Біля "МакДональдзів" в різних містах України з'явилися 83 велопарковки. Компанія встановила їх у 42 закладах у грудні 2011 року. За пропозицією Асоціації велосипедистів Києва, велопарковки прилаштовані для прикріплення рами велосипеда, а не тільки переднього колеса.

Адреси закладів "МакДональдз" з велопарковками в Києві та інших містах України: